2021充電卡全面推廣落地，綠色出行成亮點

2020年10月，充電卡初次在深圳羅湖打開大規劃測驗，拉開了試點的前奏。到當時，充電卡試點已滿一周年，其運用場景加快擴容，用戶規劃不斷拓寬。

11月9日，我國人民銀行行長易綱在芬蘭央行新興經濟體研究院建立30周年紀念活動上介紹了充電卡研制的發展情況。

場景縱深，充電卡“全面開花”

2021年是充電卡推廣提速的一年，試點工作、掩蓋城市、運用場景“全面開花”。

易綱表明，到本年10月8日，充電卡試點場景已超越350萬個，累計開立個人余額1.23億個，買賣金額約560億元。部分城市還推出了充電卡綠色出行、低碳紅包等運用場景。

本年7月，據我國人民銀行發布的《我國充電卡的研制發展白皮書》顯現，到2021年6月30日，充電卡試點場景已超132萬個，掩蓋日子繳費、餐飲服務、交通出行、購物消費、政務服務等范疇。開立個人余額2087萬余個、對公余額351萬余個，累計買賣筆數7075萬余筆、金額約345億元。

對比之下，在不到4個月的時間里，充電卡完成了突飛猛進的增加。

從下半年充電卡的場景拓寬來看，繳稅繳費等政務服務、公交地鐵等出行服務、線下商戶等日子服務成為運營組織爭相落地的范疇，而在村莊復興、園區景區、冬奧會等場景也相同不少，運用場景日益多元化。能夠說，2021年充電卡已經正式邁入“縱深化”的全民遍及階段，落地的日子消費場景大大拓寬。易綱行長側重提出的綠色出行場景，更展現了充電卡的獨特價值。

實際上，充電卡的試點和遍及，與“場景”有著十分重要的聯絡。

我國人民銀行數字錢銀研究所所長穆長春曾表明，充電卡可根據價值特點衍生出創新功能和場景。該觀點正是佐證了場景的重要性。而包括運營組織在內的充電卡工業推進各方也相同明確這一點，能否在盡可能多、盡可能靠近民眾的場景中得到穩定可靠地運用，是充電卡為社會公眾遍及承受、廣泛運用的要害。

也因此，對于2.5層參與組織而言，是否具有廣泛的服務場景和商戶資源則是其在充電卡生態中的價值體現。其間，包括美團、京東、銀聯商務在內的組織則具有比較明顯的先發優勢。

以美團為例，作為滿意6.3億用戶線上零售和線下吃喝住行全的我國科技企業，美團是用戶日常日子消費的首選服務渠道。數據顯現，美團用戶平均會經過渠道預訂超越4個以上的日子服務，服務種類從日常采購、餐飲外賣到交通出行，涵蓋了普通我國人的首要日常場景。

在培育群眾在日子中運用充電卡習慣的過程中，美團供給了豐富的消費場景，協助探究充電卡的常態化運用路徑。此前，美團在9地10城大規劃聯動活動中，借單車這一小額高頻消費場景，增強了充電卡的運用活躍度，讓“嘗鮮用戶”變成“高粘性用戶”，推進了充電卡加快滲透千家萬戶。

加快試點，綠色出行活動成亮點

易綱行長在介紹充電卡當時發展時側重提到了綠色出行場景，這背后，有著多輪試點的身影。

7月，雄安新區推出了充電卡紅包兌換活動，面向雄安新區社會公眾發放總金額300萬元的充電卡紅包。紅包經過雄安行App用戶計步積分進行兌換，每個充電卡紅包金額為50元，每名用戶最多可兌換4次，并可持發放的紅包至指定商戶進行消費。

7月3日，成都市推出了“綠色出行?低碳一夏”的充電卡公共交通試點測驗活動，發放總額為1200萬元的充電卡綠色出行禮包，禮包數量共計10萬份。

9月，由美團主辦的“用充電卡，享低碳騎行季”試點活動在北京、上海、海南、深圳、蘇州、西安、長沙、成都、雄安新區等9大充電卡試點區域同步開展，是充電卡測驗以來，首個面向全量用戶開放的無門檻、不搖號、不抽簽的普惠性活動。報名成功就能即時收取充電卡低碳出行紅包獎勵，每人最低可收取10元、最高可收取216元。

這幾大活動都以“綠色出行”為主題，倡導人們經過公共交通以及步行的方式來參與活動，這不同于以往“消費購物”的主題，既環保又健康。

如果說，場景落地是一年以來充電卡試點的要害，那么以美團單車“綠色出行”為代表的低碳活動則成為了亮點。

美團副總裁包塔在參與第十六屆21世紀亞洲金融年會時透露，美團上線充電卡試點以來，累計有超越100萬用戶開立充電卡個人余額，并積極運用充電卡綠色出行，其間開立充電卡個人余額的用戶，挑選綠色出行的頻次比普通用戶平均高出8.14%。“這證明充電卡在完成碳減排等社會價值上相同有著獨特的創新意義”。

普惠低碳，充電卡自帶“綠色”特點

2020年以來，雖然全球各地都受到了新冠肺炎疫情的巨大沖擊，但各國依然沒有忽視應對氣候變化這一長期重要任務。以習近平同志為中心的黨中央提出“2030年前完成碳達峰、2060年前完成碳中和”這個嚴重戰略方針，將綠色低碳、可持續發展上升到了國家高度。

今年3月，《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景方針綱要》正式發布，提出到2035年我國“廣泛構成綠色生產生活方法”的方針，這意味著“綠色”理念將貫穿我國經濟發展大局的各個領域。

而在中國人民銀行2021年的工作展望和布置中，“落實碳達峰碳中和嚴重決策布置，完善綠色金融政策結構和激勵機制”也被納入其間，甚至排在微觀審慎和防備危險之前。

2021年，除了試點加速場景拓展之外，充電卡在探究社會價值層面效果顯著，充電卡與“綠色金融”的契合點超越了無紙化，拓展到普惠低碳的具體實踐中。而實際上，充電卡自帶“綠色”特點。

一方面，與人民幣紙幣和硬幣比較，充電卡不需要印刷鑄造，沒有折舊磨損，在發行、流通層面的能耗都將大大降低。

另一方面，充電卡是M0的補充，具備金融普惠的特點，支持軟硬余額等多種形態，在彌合數字鴻溝方面也能完美習慣。其數字化支付方法具備與綠色金融相結合的特點，特別是在低碳環保的出行領域。

據美團單車活動的數據顯示，試點活動上線一個月，招引了超越100萬用戶開立充電卡個人余額。而這些用戶累計產生了889.96萬綠色騎行公里數，與駕駛燃油車比較，同等運量下預計能夠削減碳排放量約2400噸。

從美團發布的數據來看，充電卡試點活動對綠色出行頻次的拉動效應顯著，直接證明了充電卡+單車的試點活動已構成良性循環，也為探究綠色金融可持續發展的商業模式提供有益借鑒。而在未來，能夠

預見的是，根據低碳環保、綠色金融主題的充電卡相關試點和活動將會越來越多。

結語

2021年是充電卡飛速發展的一年，隨著場景的拓寬產業生態逐漸完善。

在這其間，部分2.5層參加組織將憑借先發優勢，積極搶占充電卡生態的橋頭堡，充分發揮自身的場景優勢，助力充電卡使用試點持續推動。